Системы сигнализации > Новости

Лучший спасатель россии выше всего ценит дружбу

МЧС России определило лучшего спасателя 2006 года. Победителем конкурса стал заместитель начальника Дагестанского поисково-спасательного отряда, спасатель международного класса Шанаваз Шанавазов. Благодаря его профессионализму, в феврале этого года удалось спасти 4-х человек, оказавшихся в лавине на глубине 4 метров. В интервью "Маяку" Шанаваз Шанавазов рассказал, какими качествами должен обладать спасатель, и за что он получил звание лучшего.

В профессии спасателя я высоко ценю знания, умение, образование и умение ладить в коллективе так, чтобы можно было в любой момент подставить плечо товарищу и этот товарищ мог точно также подставить плечо тебе. Чувствовать локоть так, чтобы можно было в любое время и в любом месте максимально оказать любое содействие тем, кто нуждается в твоей помощи.

О том, что мне присвоено звание “Лучшего спасателя” мне это сообщили вчера, позвонили с Москвы, из Управления и поздравили. Для меня это тоже было неожиданностью. Потому что на звание “Лучшего спасателя” всегда выдвигается самая лучшая кандидатура со всей России. И я только могу предполагать, за что его дали. Я в январе-феврале месяце участвовал в спасработах. Там мы оказались в лавине. И мне удалось вытащить четверых человек, которые оказались там живыми. И после этого, буквально через несколько месяцев, когда снег там стаял, мы участвовали еще в одних спасработах, где у нас остались наши товарищи погибшие, мы их откопали и предали земле…

На спасательной работе я с 1996 года, а до этого я активно занимался альпинизмом, ходил в горы, участвовал в чемпионате России по альпинизму в Вооруженных Силах. То есть это не новая моя профессия была, просто я уже стал профессиональным спасателем. До этого был, скажем, был любителем, то есть там, где нужно, необходимо, где ты оказывался в тех местах, в горах. А сейчас работаю в Дагестанском поисково-спасательном отряде, занимаюсь профессиональной деятельностью.

В ближайшее время МЧС определит также лучшего пожарного 2006 года.

В Петербурге бомж хотел переночевать в подвале штаба ГО МЧС России и был задержан нарядом УВО.

Сигнал «тревога» из специального подвала штаба ГО МЧС России, расположенного на Большой Монетной улице в доме №19, поступил 15 ноября в 02.08 мск. Как сообщили в пресс-службе УВО при ГУВД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, прибыв на объект в 02.11 мск, наряд вневедомственной охраны обнаружил открытую входную дверь со следами взлома.

По «горячим следам» на прилегающей территории был задержан ранее судимый за кражи гражданин 1974 г.р. (лицо БОМЖ), у которого изъяты лом, лобзик, фонарь.

"Объект был осмотрен совместно с представителем администрации, проникновения не допущено", - отметили в пресс-службе.

Сегодня в аэропортовом комплексе «Домодедово» прошли масштабные аварийно-спасательные учения аварийно-спасательных команд (АСК) и служб оперативной смены аэропортового комплекса по поисково-спасательному обеспечению полетов. В ходе учений проверялась готовность АСК аэропорта к проведению аварийно-спасательных работ, отработка оперативно-тактического взаимодействия штатных и нештатных расчётов АСК предприятий аэропортового комплекса, а также совершенствование практических навыков руководителей расчётов АСК по организации и управлению аварийно-спасательными и эвакуационными работами при возникновении авиационных происшествий на территории аэропорта.

В первом случае по легенде, пассажирский самолет с 68 пассажирами на борту совершил аварийную посадку с невыпущенной передней стойкой шасси. Пилот решил садиться на полосу, необработанную пеной. Все спасательные бригады аэропортового комплекса уже были готовы оказать в случае необходимости помощь. При посадке, в районе передней стойки лайнера образовался пожар, который оперативно начали тушить пожарные расчеты аэропорта. Кроме того, одновременно с этим пожарно-спасательный отряд начал эвакуацию раненных пассажиров с борта самолета, а бригады «Скорой помощи» оказывать им первую медицинскую помощь, для дальнейшей эвакуации в лечебные учреждения. Остальных пассажиров самолета, на автобусе доставили в реабилитационный центр аэропорта, где с ними стали работать психологи.

После эвакуации всех пассажиров и экипажа с лайнера, специалисты аэропорта, по легенде, эвакуировали из грузового отсека самолета опасный груз на специально предназначенном для этого автомобиле. Далее, производилась выгрузка багажа пассажиров и доставка его к терминалу аэропорта. Одновременно с этим, аэродромные службы аэропорта с помощью специальной воздушной подушки начали поднимать носовую часть самолета, для дальнейшей его буксировки с территории взлетно-посадочной полосы, а уборочная техника приступила к очистке полосы от последствий ЧП.

Во втором случае, по легенде произошло возгорание резервуара с авиационным топливом, объемом 1000 куб. метров. В момент возгорания, были вызваны пожарные расчеты аэропорта Домодедово, и началась эвакуация персонала административного округа топливно-заправочного комплекса. Через считанные минуты после возгорания, на место прибыли первые пожарные расчеты. Пожарники, одевшись в огнеупорные костюмы, включили резервную систему пожаротушения на загоревшемся резервуаре, а также систему орошения на соседних.

Одновременно с этим, началась эвакуация пострадавших при пожаре, для дальнейшей передачи их медицинским бригадам. Далее, руководитель спасательной операции, принял решение вызвать пожарные расчеты МЧС Домодедовского района. К моменту их приезда, пожарные службы аэропорта начали охлаждать резервуар с помощью воды, для предотвращения взрыва. После окончания этой процедуры, совместно с пожарными расчетами Домодедовского района, началась пенная атака резервуара, для полной ликвидации пожара. После тушения пожара, на место происшествия прибыли восстановительные бригады, которые начали выкачивать из резервуара остатки топлива, а также восстанавливать почву в районе возгорания.

Как сообщил журналистам руководитель учений – глава администрации городского округа Домодедово Московской области Дмитрий Городецкий, данные полномасштабные учения проводятся в аэропорту раз в год. «Кроме того, каждый квартал в аэропорту проходят небольшие спасательные операции, для поддержания в «боевой» готовности спасательных служб аэропорта», - сказал Городецкий. По его словам, в целом учения прошли хорошо, с небольшими недостатками, которые не повлияли на быструю локализацию возникших ЧП в отведенное время. «Всего в учениях было задействовано 30 единиц техники и 104 человека», - отметил руководитель учений.

Международный аэропорт Домодедово – крупнейший российский аэропорт, занимающий лидирующую позицию в Московском авиационном узле по пассажирским авиаперевозкам. В настоящее время аэропорт обслуживает 72 авиакомпании, в том числе 22 зарубежные авиакомпании, 34 российских и 16 авиаперевозчиков СНГ. В рейтинге аэропортов мира по пассажиропотоку Домодедово занимает 89 место. Поэтому, от скоординированных и быстрых действия спасателей, в случае внештатных ситуаций, зависят многие человеческие жизни. Как отметили в пресс-службе Группы ИСТ ЛАЙН, в среднем ежегодно в год на обеспечение безопасности аэропорта Домодедово тратится порядка $20 миллионов.

«В профессии спасателя я высоко ценю знания, умение, образование и умение ладить в коллективе так, чтобы можно было в любой момент подставить плечо товарищу, и этот товарищ мог точно также подставить плечо тебе. Чувствовать локоть так, чтобы можно было в любое время и в любом месте максимально оказать любое содействие тем, кто нуждается в твоей помощи», сказал Ш. Шанавазов в интервью радио «Маяк».

«На спасательной работе я с 1996 года, а до этого я активно занимался альпинизмом, ходил в горы, участвовал в чемпионате России по альпинизму в Вооруженных Силах. То есть это не новая моя профессия была, просто я уже стал профессиональным спасателем», - рассказал о себе лучший спасатель России.

Системы сигнализации > Новости